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Vor den diversen Hartkunststoffversionen des BMW 3.0 CSL (u.a. Jägermeister, Polizei, Notarzt) brachte Carrera das Fahrzeug bereits im Jahre 1974 in einer Lexan-Ausführung auf den Markt. Als "Gegner" für den Ford Capri (ebenfalls mit Lexankarosserie ausgestattet) eignete sich der CSL bestens, denn auch auf den realen Rennstrecken dieser Zeit hieß das Tourenwagenduell "Ford gegen BMW", wobei die Hauptdarsteller eben mit jenen Typen CSL-Coupé und Capri antraten.
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